【おすすめチューニングセット】
人気のottovolante オリジナルプレーンローターにASSOのブレーキパッドを合わせたセット。
ブレーキパッドは2種類のパッド(ストリートパッド/ストリートスポーツパッド)からお選びいただけます!
<適合>
Abarth 500・595・695 Brembo非装着車(ツーリズモ、ベースグレードなど) フロント用
<送料について>
本商品は重量のある商品のため、別途送料を頂戴いたします。こちらをご参照くださいませ。
【 ottovolante オリジナルプレーンローター 】
ABARTHのブレンボキャリパー装着車はドリルドローターを純正装着しておりますが、 耐久性、何よりコスト面に難があり、ドリルド以外のローターをご希望するお声も多くあります。
そんなお客様にマッチするのが、ドリルドローターに劣らないottovolanteオリジナル製品のプレーンローターです。
現在流通の製品は海外製のローターが多い中、本商品は日本のサプライヤー様にご製造を頂いたMade In Japanのオリジナル製品。
このローターが持つコントロール性は、純正ドリルドに負けず劣らず!
耐摩耗性に関しましてはドリルドローターを凌ぐ性能となっています。
ベル部分にはブラック塗装を施し、質素に見えがちなプレーンにワンポイントのアクセント。
また、性能・見た目ともに前後統一感を出す為に、リア用のノーマルローター仕様もございます。
純正も良いけど、ドリルドの耐久性と価格が・・・ そんなお客様の声を形にしたottovolanteのオリジナルプレーンローター。
ぜひ性能をご体感ください。
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【 ブレーキパッド 】
ASSO定番の2種類のブレーキパッド。お好みや用途によってお選びいただけます。
~街乗りメイン、ブレーキダストを抑えてドライブを楽しみたいオーナー様にオススメ~
■ ASSO ストリートパッド
ABARTHを購入して、まず一番最初に何とかしたいと思うのがブレーキダストではないでしょうか?
欧州車は日本車に比べ、ブレーキへの考え方や磨材特性が大きく異なります。
グレードによっては、新車からブレーキ鳴きが激しい個体もあるかと思います。
そんな悩みを解消するのがストリートパッドシリーズです。ASSOが実に10年以上改良に改良を重ね、ようやく全国のFiat・ABARTH&AlfaRomeoユーザー様に大きなご支持をいただける商品を作り上げることができました。
基本性能はノーマルプラスの制動力をキッチリ確保し、初期制動は比較的穏やかに効き始め、踏みしめると踏力と併せて制動力が反応してくるイメージです。低ダスト系のブレーキパッドは硬めの磨材で製造することが多く、初期タッチは反応しても、踏めば踏むほどブレーキが効いてこないということもあるのですが、ストリートパッドはこの辺りの不満点を大幅に改善しています。
・センサー片側1本付き
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~街乗りからちょっとしたスポーツ走行まで楽しみたいオーナー様にオススメ~
■ ASSO ストリートスポーツパッド
最近、SNS等を見ているとちょっとしたサーキット走行やワインディング走行を楽しまれているオーナー様が増えてきたな~と感じていたのと、自分たちでもスポーツ走行をする機会が増えてきたことが重なっていました。
そんな中、サーキットやワインディングでご一緒した方々やSNSで拝見する方々のブレーキパッドを見ていると、低ダスト系のパッドや純正パッドの方が多い事に気が付き・・・・
サーキットをガンガン走る方は制動力の高いスポーツ系パッドを使われている方が多いのですが、普段使いがメインでたま~にちょっと元気よく走りたい!という方々には、スポーツパットは使いにくいんだなっと感じていました。
でも、さすがにワインディングやスポーツ走行を楽しむ時に純正や低ダスト系のブレーキパットでは危ない・・・ので! 街乗り~高温度域(元気よく走る)までに対応できる「ストリートスポーツ」なパットって作れないか?と 製造元のご担当者様に相談をさせて頂き。。。。。出来上がりました~!!
実際に街乗りの普段使いから、ちょっとしたサーキットでのスポーツ走行やワインディングでの走行で何度も試し開発をして頂きました。
街乗りでの使用については決して低ダストではないけど、冷えた状態でのブレーキングからしっかりと 制動力を感じる事ができ、ワインディングやスポーツ走行時にはペダル踏力に応じたリニアな効きを体感できます!
高温域での使用に耐えるよう、摩擦材とバックプレートの接着力を強化する加工も施しています。
平日は街乗りメインだけど、休日はちょっと遊びに~というオーナー様にはピッタリなブレーキパッドになっていると思います!
アバルトとの楽しい時間をより楽しむ!ためのブレーキパットを是非、ご使用頂けましたら幸いです。
・センサーは付属しません


