【おすすめチューニングセット】

【GRU パフォーマンスダンパーシステム Type-2】
 

普段使いの速度域からの乗り心地」をコンセプトとし、多くのお客様にご愛用を頂いているパフォーマンスダンパーシステムが新たにType-2として生まれ変わりました！
 
普段使いの速度域からの心地よい乗り心地はそのままに、INTERSPEEDブランドからリリースされたパフォーマンスパワーECUとの組み合わせを視野に入れ、More Powerとトルクフルな出足をよりお楽しみ頂けるようにType-2へとリニューアルさせて頂きました！
 
もちろん純正ECUのABARTHでも普段使いの速度域から心地よい乗り心地をお楽しみ頂ける仕様はそのままなので、ストップ＆ゴーが多い市街地や、高速道路での長距離走行、登り坂や下り坂、バンピーな路面や滑らかな路面、ワインディングやちょっとしたスポーツ走行、多岐にわたるシチュエーションでの快適な乗り心地をご体感頂けます。
 
ABARTHが持つエンジン性能をフルに受け止め、More PowerのECUにも対応できるパフォーマンスダンパーシステムで、刺激的ながらもワンランク上の普段使いの乗り心地を是非！ご体感ください。

■スペック
・バネレート　Ｆ:60N/mm　R:45N/mm
・減衰調整 20段
・フロント：全長調整式 倒立ダンパー 純正アッパーマウント対応
・リア：全長固定式 

■推奨クリック値　フロント・リア共に5-8
 

【ino la design キャンバーシム TYPE-HP】

本商品の大きな特徴は、キャンバー角だけではなく、「トーイン」の角度も補正することです。

車高を落とすと、トーインの角度はどんどん増してしまい、コーナーリング性能の向上には不都合が出がちでした。

そこで開発テストを繰り返し、ASSOが導きだしたセッティング値が「トーイン10分」。 現状のダウンスプリング装着状態からトーアウトに30分振り、「トーイン10分」の設定ができるキャンバーシムです。 

(※ASSOデモカーでの基準推奨値となります。車両によって個体差がございます。）

車高を下げることによって必要以上にトーインに振れている状態を、適切にトーアウトに調整することで、キャスター角の変化も見込め、タイヤの抵抗が減り、ステアリングフィールも順応性が増し、ストレスなくよりスムーズでスピーディーなコーナーリングを可能にしました。

特に、繊細なステアリングワークを必要とするワインディング～サーキットの走行には、十分な効果が得られることでしょう。

もちろんストリート走行の低速時においても、ステアリングに伝わるインフォメーションが増し、より路面をつかみトラクションが増すことで、剛性感あるクルマへと変化していきます。

クルマを操る楽しみや、走ることへの楽しみが倍増するこの「リアキャンバーシム Type-HP」をご体感下さい！！ 

※アライメント数値は弊社デモカー(ino la designローダウンスプリング装着車)での数値になります。 

※車両の固体差等で、アライメント数値が若干変わることがございます。

＜適合について＞ 

Fiat500、ABARTH500・595・695 ※このセット商品のキャンバーシムは「HPタイプ」です。ノーマルタイプではございませんのでご注意ください。