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  • ino la design キャンバーシム Fiat500 【ご予約】
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申し訳ございません、本製品はただいま「ご予約」として承っております。
次回入荷に1.5カ月ほどお時間がかかることがございます。
※状況により入荷予定が変更になる場合がございます。

(2020年5月15日現在)

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FFコンパクトカーのセオリーとも言うべき、リアのトーションビーム形状。
今までのチューニングは、車高調やダウンスプリングで車高を落とすくらい。
これでは、どの車でも必要とされるセッティングの「幅」が少なく、サーキット走行等でリアキャンバー不足から生じる巻き込みやスライド動作は、コンパクトカーのコーナリングを困難にしてきました。

コンパクトカー(トーションビーム)=コーナリングが苦手。
また、車高を落とせばトーはイン方向へと向いていき、「攻め」に転じることは難しかったのが現状です。
コーナリングで必要とされる「キャンバー」は全ての車で重要視されることですが、コンパクトカーではより大事な部分であるものの、この症状を緩和するパーツは少なく、諦められ忘れられてきたように思います。

私達ASSOでは、今までできなかったことを可能にする「ino la desgin キャンバーシムfor FIAT500/ABARTH500」を開発しました!
トーションビーム形状のハブ部分に、独自に開発した3D切削が可能にしたシムを装着。
「キャンバー+1.5度/トーイン+5分」の角度を付けれるようにした事により、コンパクトカーでは難しかったコーナリング時の安定感を手に入れます。
もちろん、チューニングだけではなく、リアのドレスアップアイテムとしても存在感を示す事は間違いなしです!
 
 

ino la design キャンバーシム Fiat500 【ご予約】

販売価格:27,280

数量:

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次回入荷に1.5カ月ほどお時間がかかることがございます。
※状況により入荷予定が変更になる場合がございます。

(2020年5月15日現在)

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FFコンパクトカーのセオリーとも言うべき、リアのトーションビーム形状。
今までのチューニングは、車高調やダウンスプリングで車高を落とすくらい。
これでは、どの車でも必要とされるセッティングの「幅」が少なく、サーキット走行等でリアキャンバー不足から生じる巻き込みやスライド動作は、コンパクトカーのコーナリングを困難にしてきました。

コンパクトカー(トーションビーム)=コーナリングが苦手。
また、車高を落とせばトーはイン方向へと向いていき、「攻め」に転じることは難しかったのが現状です。
コーナリングで必要とされる「キャンバー」は全ての車で重要視されることですが、コンパクトカーではより大事な部分であるものの、この症状を緩和するパーツは少なく、諦められ忘れられてきたように思います。

私達ASSOでは、今までできなかったことを可能にする「ino la desgin キャンバーシムfor FIAT500/ABARTH500」を開発しました!
トーションビーム形状のハブ部分に、独自に開発した3D切削が可能にしたシムを装着。
「キャンバー+1.5度/トーイン+5分」の角度を付けれるようにした事により、コンパクトカーでは難しかったコーナリング時の安定感を手に入れます。
もちろん、チューニングだけではなく、リアのドレスアップアイテムとしても存在感を示す事は間違いなしです!
 
 

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