ABARTHを購入して、まず一番最初に何とかしたいと思うのがブレーキダストではないでしょうか?
欧州車は日本車に比べ、ブレーキへの考え方や磨材特性が大きく異なります。
グレードによっては、新車からブレーキ鳴きが激しい個体もあるかと思います。
そんな悩みを解消するのがストリートパッドシリーズです。
ASSOが実に10年以上改良に改良を重ねて、ようやく全国のFiat・ABARHT&AlfaRomeoユーザー様に大きなご支持をいただける商品を作り上げることができました。
基本性能はノーマルプラスの制動力をキッチリ確保し、初期制動は比較的穏やかに効き始め、踏みしめると踏力と併せて制動力が反応してくるイメージです。
低ダスト系のブレーキパッドは硬めの磨材で製造されることが多く、初期タッチは反応しても、踏めば踏む程ブレーキが効いてこないということもあるのですが、ストリートパッドはこの辺りの不満点を大幅に改善しています。
【適合について】
・ABARTH500/500C フロント用
センサーが1個(片側)付属します
※画像と商品は異なる場合がございます
分割払が可能な、株式会社ジャックスのショッピングクレジットをご利用いただけます。
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ASSOオリジナルリプレイスメント ストリートパッド ABARTH500 フロント
ABARTHを購入して、まず一番最初に何とかしたいと思うのがブレーキダストではないでしょうか?
欧州車は日本車に比べ、ブレーキへの考え方や磨材特性が大きく異なります。
グレードによっては、新車からブレーキ鳴きが激しい個体もあるかと思います。
そんな悩みを解消するのがストリートパッドシリーズです。
ASSOが実に10年以上改良に改良を重ねて、ようやく全国のFiat・ABARHT&AlfaRomeoユーザー様に大きなご支持をいただける商品を作り上げることができました。
基本性能はノーマルプラスの制動力をキッチリ確保し、初期制動は比較的穏やかに効き始め、踏みしめると踏力と併せて制動力が反応してくるイメージです。
低ダスト系のブレーキパッドは硬めの磨材で製造されることが多く、初期タッチは反応しても、踏めば踏む程ブレーキが効いてこないということもあるのですが、ストリートパッドはこの辺りの不満点を大幅に改善しています。
【適合について】
・ABARTH500/500C フロント用
センサーが1個(片側)付属します
※画像と商品は異なる場合がございます