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  • ino la desgin ロワードスプリング ABARTH 500/595/695
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ino la desgin ロワードスプリング ABARTH 500/595/695

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アッソ・インターナショナルの定番アイテムであるロワードスプリング。
基本コンセプトである『乗り心地を損なわず、綺麗に車高を落とす』をモットーに
『それでもABARTH 500でもより良い走りをしたい』という沢山の要望を叶える、欲張りなスプリングとなっていましたが・・・・・。

この度、その性能を更にアップさせるべく、製品のアップデートを行いました!
見た目のスタイルはそのままに、スプリングの基本設計と鋼材の見直しを行い、今までの製品と比較してスプリングの「反力」を中心に路面追従性の向上・バランスの改善をし、よりコンパクトカーの弱点をカバーできるスプリングへと生まれ変わりました。

サーキット等での高速走行下で頻繁に行われる荷重移動にもスプリングがしっかりと付いて行くことで、コーナーの進入・立ち上がり時の姿勢作りがノーマルスプリングよりもスムーズに行いやすくなります。
また、タイヤから入力される路面の凸凹にもスプリングが素早く反応し、ただ縮むだけでは無く反力を見直した事により戻る力が向上し、ピッチング(縦揺れ)を収め、フィーリングの良い乗り心地に仕上がっています。

ダウン幅
フロント:-約25mm
リア:-約20mm
(※EsseEsse KONI FSD車の場合、約-12~13mm)


※全ての500に適合します
※リヤのバンプラバーはカットせずにお使い頂けます
※価格は1台分のお値段です。(Front2本・Rear2本がセットになっています。)

 

ino la desgin ロワードスプリング ABARTH 500/595/695

販売価格:36,300

数量:

分割払が可能な、株式会社ジャックスのショッピングクレジットをご利用いただけます。
クレジット分割手数料・お支払シミュレーションは左のバナーをクリックし、株式会社ジャックスのページにてご確認ください。

ino la desgin ロワードスプリング ABARTH 500/595/695

アッソ・インターナショナルの定番アイテムであるロワードスプリング。
基本コンセプトである『乗り心地を損なわず、綺麗に車高を落とす』をモットーに
『それでもABARTH 500でもより良い走りをしたい』という沢山の要望を叶える、欲張りなスプリングとなっていましたが・・・・・。

この度、その性能を更にアップさせるべく、製品のアップデートを行いました!
見た目のスタイルはそのままに、スプリングの基本設計と鋼材の見直しを行い、今までの製品と比較してスプリングの「反力」を中心に路面追従性の向上・バランスの改善をし、よりコンパクトカーの弱点をカバーできるスプリングへと生まれ変わりました。

サーキット等での高速走行下で頻繁に行われる荷重移動にもスプリングがしっかりと付いて行くことで、コーナーの進入・立ち上がり時の姿勢作りがノーマルスプリングよりもスムーズに行いやすくなります。
また、タイヤから入力される路面の凸凹にもスプリングが素早く反応し、ただ縮むだけでは無く反力を見直した事により戻る力が向上し、ピッチング(縦揺れ)を収め、フィーリングの良い乗り心地に仕上がっています。

ダウン幅
フロント:-約25mm
リア:-約20mm
(※EsseEsse KONI FSD車の場合、約-12~13mm)


※全ての500に適合します
※リヤのバンプラバーはカットせずにお使い頂けます
※価格は1台分のお値段です。(Front2本・Rear2本がセットになっています。)

 

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