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  • ASSOオリジナルリプレイスメント ストリートパット Giulietta-QV/Competizione フロント
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ASSOオリジナルリプレイスメント ストリートパット Giulietta-QV/Competizione フロント

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AlfaRomeoを購入して、まず一番最初に何とかしたいと思うのがブレーキダストではないでしょうか?
欧州車は日本車に比べブレーキへの考え方や磨材特性が大きく違います。
グレードによっては新車からブレーキ鳴きが激しい固体もあるかと思います。

そんな悩みを解消するのがストリートパットシリーズです。
ASSOが実に10年以上改良に改良を重ねて、ここ数年でようやく全国のAlfaRomeoユーザー様に大きな支持を頂くまでの商品を作り上げる事が出来ました。

基本性能はノーマルプラスの制動力をキッチリ確保し、初期制動は比較的穏やかに効きはじめ、踏みしめると踏力と合わせて制動力が反応してくるイメージです。
低ダスト系のブレーキパットは硬めの磨材で製作する事が多く、初期タッチは反応するけど踏めば踏む程ブレーキが効いてこない商品が多かったですが、ストリートパットはこの辺りの不満点を大幅に改善しています。

ブレーキ鳴きもかなり低いレベルで抑えていますので、モノブロックキャリパーを採用するGiuliettaのBremboは、そのキャリパー剛性の高さから特にブレーキ鳴きが起こり易い特性となっています。
ストリートパットは完璧なまでにブレーキ鳴きを抑える事に成功していますので、是非お試し頂ければと思います。


※製品にはパットセンサーが付属します
※Bremboキャリパー車両

ASSOオリジナルリプレイスメント ストリートパット Giulietta-QV/Competizione フロント

販売価格:26,400

数量:

分割払が可能な、株式会社ジャックスのショッピングクレジットをご利用いただけます。
クレジット分割手数料・お支払シミュレーションは左のバナーをクリックし、株式会社ジャックスのページにてご確認ください。

ASSOオリジナルリプレイスメント ストリートパット Giulietta-QV/Competizione フロント

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欧州車は日本車に比べブレーキへの考え方や磨材特性が大きく違います。
グレードによっては新車からブレーキ鳴きが激しい固体もあるかと思います。

そんな悩みを解消するのがストリートパットシリーズです。
ASSOが実に10年以上改良に改良を重ねて、ここ数年でようやく全国のAlfaRomeoユーザー様に大きな支持を頂くまでの商品を作り上げる事が出来ました。

基本性能はノーマルプラスの制動力をキッチリ確保し、初期制動は比較的穏やかに効きはじめ、踏みしめると踏力と合わせて制動力が反応してくるイメージです。
低ダスト系のブレーキパットは硬めの磨材で製作する事が多く、初期タッチは反応するけど踏めば踏む程ブレーキが効いてこない商品が多かったですが、ストリートパットはこの辺りの不満点を大幅に改善しています。

ブレーキ鳴きもかなり低いレベルで抑えていますので、モノブロックキャリパーを採用するGiuliettaのBremboは、そのキャリパー剛性の高さから特にブレーキ鳴きが起こり易い特性となっています。
ストリートパットは完璧なまでにブレーキ鳴きを抑える事に成功していますので、是非お試し頂ければと思います。


※製品にはパットセンサーが付属します
※Bremboキャリパー車両

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