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  • 【おすすめチューニングセット】 GRU ビッグローターキット (7本スリット) フロント322φ + リア280φ セット 【ABARTH500・595・695】
  • 【おすすめチューニングセット】 GRU ビッグローターキット (7本スリット) フロント322φ + リア280φ セット 【ABARTH500・595・695】
  • 【おすすめチューニングセット】 GRU ビッグローターキット (7本スリット) フロント322φ + リア280φ セット 【ABARTH500・595・695】
  • 【おすすめチューニングセット】 GRU ビッグローターキット (7本スリット) フロント322φ + リア280φ セット 【ABARTH500・595・695】
  • 【おすすめチューニングセット】 GRU ビッグローターキット (7本スリット) フロント322φ + リア280φ セット 【ABARTH500・595・695】
  • 【おすすめチューニングセット】 GRU ビッグローターキット (7本スリット) フロント322φ + リア280φ セット 【ABARTH500・595・695】
【おすすめチューニングセット】 GRU ビッグローターキット (7本スリット) フロント322φ + リア280φ セット 【ABARTH500・595・695】

【おすすめチューニングセット】 GRU ビッグローターキット (7本スリット) フロント322φ + リア280φ セット 【ABARTH500・595・695】

  • 【おすすめチューニングセット】 GRU ビッグローターキット (7本スリット) フロント322φ + リア280φ セット 【ABARTH500・595・695】
  • 【おすすめチューニングセット】 GRU ビッグローターキット (7本スリット) フロント322φ + リア280φ セット 【ABARTH500・595・695】

【おすすめチューニングセット】 

人気のビッグローターキットの前後セット。
性能だけでなく、見た目もよりスポーティーに仕上がります。

■セット内容
GRU ビッグローターキット フロント 322φ 1セット
GRU ビッグローターキット リア 280φ 1セット

■適合グレード
ABARTH595 ※Brembo装着車

※ フロント・リアのセット販売になります。
※ 片方のみのご返品等はお受けできかねるのでご注意くださいませ。
※ 本製品の在庫状況は流動的なので、ご装着等ご予定のある方はご発注前にお問合せください。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━


ABARTH595の純正ブレーキローターは、皆様ご存知のように「ドリルド」になっています。
皆様、ドリルドローターって実は少しブレーキパットに対する攻撃性が高めってご存知でしたか?
ブレーキローターのパッドに対する攻撃性は、プレーン→スリット→ドリルドの順に高くなっていきます。
攻撃性が高いという事はブレーキの鳴きが出やすかったり、ローター自体の消耗も実は早かったりします。

この攻撃性能や消耗が早くなる理由・・・・これは放熱・冷却性能の低さによるところがあり、ブレーキパッドはその種類により作動温度範囲があるのですが、ドリルドローターの場合、冷却効果が低いため温度が高くなりやすく、ブレーキパッドの良い部分を活かしきれないケースが。。。。

対してビッグなスリットローターは、大型化されたローター径とスリットの効果で冷却効果が高く、 純正はもちろんですが、より高性能なブレーキパッドでも性能を最大限発揮しやすくなります。
ブレーキパッドの性能を最大限発揮する=制動力やコントロール性能の向上につながります。

また、ホイールのスポークから覗く大径化したローターの姿がアバルトをよりスポーティーな印象に!
特にリアはフロントと比べて純正ローターは小さいので大型にしたいとのお声をよくお聞きしていました。
ドリルドローターを大径化させるよりも性能面の向上が大きい製品になります!
是非、今までに感じたことのないブレーキのフィーリングをお楽しみ頂けましたら幸いです。


適合車種:ABARTH500・595・695 純正Brembo装着車 


※本商品は重量のある商品のため、別途送料を頂戴いたします。こちらをご参照くださいませ。

【おすすめチューニングセット】 GRU ビッグローターキット (7本スリット) フロント322φ + リア280φ セット 【ABARTH500・595・695】

販売価格:122,100

数量:

分割払が可能な、株式会社ジャックスのショッピングクレジットをご利用いただけます。
クレジット分割手数料・お支払シミュレーションは左のバナーをクリックし、株式会社ジャックスのページにてご確認ください。

【おすすめチューニングセット】 GRU ビッグローターキット (7本スリット) フロント322φ + リア280φ セット 【ABARTH500・595・695】


【おすすめチューニングセット】 

人気のビッグローターキットの前後セット。
性能だけでなく、見た目もよりスポーティーに仕上がります。

■セット内容
GRU ビッグローターキット フロント 322φ 1セット
GRU ビッグローターキット リア 280φ 1セット

■適合グレード
ABARTH595 ※Brembo装着車

※ フロント・リアのセット販売になります。
※ 片方のみのご返品等はお受けできかねるのでご注意くださいませ。
※ 本製品の在庫状況は流動的なので、ご装着等ご予定のある方はご発注前にお問合せください。

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ABARTH595の純正ブレーキローターは、皆様ご存知のように「ドリルド」になっています。
皆様、ドリルドローターって実は少しブレーキパットに対する攻撃性が高めってご存知でしたか?
ブレーキローターのパッドに対する攻撃性は、プレーン→スリット→ドリルドの順に高くなっていきます。
攻撃性が高いという事はブレーキの鳴きが出やすかったり、ローター自体の消耗も実は早かったりします。

この攻撃性能や消耗が早くなる理由・・・・これは放熱・冷却性能の低さによるところがあり、ブレーキパッドはその種類により作動温度範囲があるのですが、ドリルドローターの場合、冷却効果が低いため温度が高くなりやすく、ブレーキパッドの良い部分を活かしきれないケースが。。。。

対してビッグなスリットローターは、大型化されたローター径とスリットの効果で冷却効果が高く、 純正はもちろんですが、より高性能なブレーキパッドでも性能を最大限発揮しやすくなります。
ブレーキパッドの性能を最大限発揮する=制動力やコントロール性能の向上につながります。

また、ホイールのスポークから覗く大径化したローターの姿がアバルトをよりスポーティーな印象に!
特にリアはフロントと比べて純正ローターは小さいので大型にしたいとのお声をよくお聞きしていました。
ドリルドローターを大径化させるよりも性能面の向上が大きい製品になります!
是非、今までに感じたことのないブレーキのフィーリングをお楽しみ頂けましたら幸いです。


適合車種:ABARTH500・595・695 純正Brembo装着車 


※本商品は重量のある商品のため、別途送料を頂戴いたします。こちらをご参照くださいませ。

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