【おすすめチューニングセット】
■セット内容
ASSPIDE ストリートスポーツパッド リア 1セット
ASSPIDE スポーツスリットローター リア 1セット
■適合グレード
ABARTH500・595・695
※ リアパッド、リアローターのセット販売になります。
※ 片方のみのご返品等はお受けできかねるのでご注意くださいませ。
※ 本製品の在庫状況は流動的なので、ご装着等ご予定のある方はご発注前にお問合せください。
※ 本商品は重量のある商品のため、別途送料を頂戴いたします。こちらをご参照くださいませ。
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ASSPIDE ストリートスポーツパッド
最近、SNS等を見ているとちょっとしたサーキット走行やワインディング走行を楽しまれているオーナー様が増えてきたな~と感じていたのと、自分たちでもスポーツ走行をする機会が増えてきたことが重なっていました。
そんな中、サーキットやワインディングでご一緒した方々やSNSで拝見する方々のブレーキパッドを見ていると、低ダスト系のパッドや純正パッドの方が多い事に気が付き・・・・
サーキットをガンガン走る方は制動力の高いスポーツ系パッドを使われている方が多いのですが、普段使いがメインでたま~にちょっと元気よく走りたい!という方々には、スポーツパットは使いにくいんだなっと感じていました。
でも、さすがにワインディングやスポーツ走行を楽しむ時に純正や低ダスト系のブレーキパットでは危ない・・・ので! 街乗り~高温度域(元気よく走る)までに対応できる「ストリートスポーツ」なパットって作れないか?と 製造元のご担当者様に相談をさせて頂き。。。。。出来上がりました~!!
実際に街乗りの普段使いから、ちょっとしたサーキットでのスポーツ走行やワインディングでの走行で何度も試し開発をして頂きました。
街乗りでの使用については決して低ダストではないけど、冷えた状態でのブレーキングからしっかりと 制動力を感じる事ができ、ワインディングやスポーツ走行時にはペダル踏力に応じたリニアな効きを体感できます!
高温域での使用に耐えるよう、摩擦材とバックプレートの接着力を強化する加工も施しています。
平日は街乗りメインだけど、休日はちょっと遊びに~というオーナー様にはピッタリなブレーキパッドになっていると思います!
アバルトとの楽しい時間をより楽しむ!ためのブレーキパットを是非、ご使用頂けましたら幸いです。
ASSPIDE スポーツスリットローター
ABARTHのブレンボキャリパー装着車両には純正ローターとしてドリルドローターが使用されていますが、スリットローターがいいなっと思ったことありませんか?
「ドリルドとスリットローターの違いってなに?」と質問を頂くことも多いのですが、ホイールの中に覗く見た目が変わることはもちろんですが、 実はローターとしての性能面での効果もあります。ローターの性能面は使用されている材質による効果が大きくありますが、 デザイン面【スリットとドリルド】から見ても実は違いがあります。
スリットローターはブレーキダストを掻き出すことができるため、ローターに付着する量を減らし、 放熱効果を高める効果があるのですが、ドリルドは穴の部分にブレーキダストが溜まり、放熱しにくく高温になりやすいためクラックが発生しやすくなり、耐久性が低い傾向があります。
また、最近はお求めやすいブレーキローターも増えてきていますが、ブレーキクルマのパーツの中でも特に大切な部品となります。ローターを購入される際にはお買い求めの安さだけでなく、品質も含めご検討をいただけましたら幸いです。
分割払が可能な、株式会社ジャックスのショッピングクレジットをご利用いただけます。
クレジット分割手数料・お支払シミュレーションは左のバナーをクリックし、株式会社ジャックスのページにてご確認ください。
【おすすめチューニングセット】 ASSPIDE ストリートスポーツパッド + ASSPIDE スポーツスリットローター リアセット 【ABARTH500・595・695】
【おすすめチューニングセット】
■セット内容
ASSPIDE ストリートスポーツパッド リア 1セット
ASSPIDE スポーツスリットローター リア 1セット
■適合グレード
ABARTH500・595・695
※ リアパッド、リアローターのセット販売になります。
※ 片方のみのご返品等はお受けできかねるのでご注意くださいませ。
※ 本製品の在庫状況は流動的なので、ご装着等ご予定のある方はご発注前にお問合せください。
※ 本商品は重量のある商品のため、別途送料を頂戴いたします。こちらをご参照くださいませ。
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ASSPIDE ストリートスポーツパッド
最近、SNS等を見ているとちょっとしたサーキット走行やワインディング走行を楽しまれているオーナー様が増えてきたな~と感じていたのと、自分たちでもスポーツ走行をする機会が増えてきたことが重なっていました。
そんな中、サーキットやワインディングでご一緒した方々やSNSで拝見する方々のブレーキパッドを見ていると、低ダスト系のパッドや純正パッドの方が多い事に気が付き・・・・
サーキットをガンガン走る方は制動力の高いスポーツ系パッドを使われている方が多いのですが、普段使いがメインでたま~にちょっと元気よく走りたい!という方々には、スポーツパットは使いにくいんだなっと感じていました。
でも、さすがにワインディングやスポーツ走行を楽しむ時に純正や低ダスト系のブレーキパットでは危ない・・・ので! 街乗り~高温度域(元気よく走る)までに対応できる「ストリートスポーツ」なパットって作れないか?と 製造元のご担当者様に相談をさせて頂き。。。。。出来上がりました~!!
実際に街乗りの普段使いから、ちょっとしたサーキットでのスポーツ走行やワインディングでの走行で何度も試し開発をして頂きました。
街乗りでの使用については決して低ダストではないけど、冷えた状態でのブレーキングからしっかりと 制動力を感じる事ができ、ワインディングやスポーツ走行時にはペダル踏力に応じたリニアな効きを体感できます!
高温域での使用に耐えるよう、摩擦材とバックプレートの接着力を強化する加工も施しています。
平日は街乗りメインだけど、休日はちょっと遊びに~というオーナー様にはピッタリなブレーキパッドになっていると思います!
アバルトとの楽しい時間をより楽しむ!ためのブレーキパットを是非、ご使用頂けましたら幸いです。
ASSPIDE スポーツスリットローター
ABARTHのブレンボキャリパー装着車両には純正ローターとしてドリルドローターが使用されていますが、スリットローターがいいなっと思ったことありませんか?
「ドリルドとスリットローターの違いってなに?」と質問を頂くことも多いのですが、ホイールの中に覗く見た目が変わることはもちろんですが、 実はローターとしての性能面での効果もあります。ローターの性能面は使用されている材質による効果が大きくありますが、 デザイン面【スリットとドリルド】から見ても実は違いがあります。
スリットローターはブレーキダストを掻き出すことができるため、ローターに付着する量を減らし、 放熱効果を高める効果があるのですが、ドリルドは穴の部分にブレーキダストが溜まり、放熱しにくく高温になりやすいためクラックが発生しやすくなり、耐久性が低い傾向があります。
また、最近はお求めやすいブレーキローターも増えてきていますが、ブレーキクルマのパーツの中でも特に大切な部品となります。ローターを購入される際にはお買い求めの安さだけでなく、品質も含めご検討をいただけましたら幸いです。
■セット内容
ASSPIDE ストリートスポーツパッド リア 1セット
ASSPIDE スポーツスリットローター リア 1セット
■適合グレード
ABARTH500・595・695
※ リアパッド、リアローターのセット販売になります。
※ 片方のみのご返品等はお受けできかねるのでご注意くださいませ。
※ 本製品の在庫状況は流動的なので、ご装着等ご予定のある方はご発注前にお問合せください。
※ 本商品は重量のある商品のため、別途送料を頂戴いたします。こちらをご参照くださいませ。
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ASSPIDE ストリートスポーツパッド
最近、SNS等を見ているとちょっとしたサーキット走行やワインディング走行を楽しまれているオーナー様が増えてきたな~と感じていたのと、自分たちでもスポーツ走行をする機会が増えてきたことが重なっていました。
そんな中、サーキットやワインディングでご一緒した方々やSNSで拝見する方々のブレーキパッドを見ていると、低ダスト系のパッドや純正パッドの方が多い事に気が付き・・・・
サーキットをガンガン走る方は制動力の高いスポーツ系パッドを使われている方が多いのですが、普段使いがメインでたま~にちょっと元気よく走りたい!という方々には、スポーツパットは使いにくいんだなっと感じていました。
でも、さすがにワインディングやスポーツ走行を楽しむ時に純正や低ダスト系のブレーキパットでは危ない・・・ので! 街乗り~高温度域(元気よく走る)までに対応できる「ストリートスポーツ」なパットって作れないか?と 製造元のご担当者様に相談をさせて頂き。。。。。出来上がりました~!!
実際に街乗りの普段使いから、ちょっとしたサーキットでのスポーツ走行やワインディングでの走行で何度も試し開発をして頂きました。
街乗りでの使用については決して低ダストではないけど、冷えた状態でのブレーキングからしっかりと 制動力を感じる事ができ、ワインディングやスポーツ走行時にはペダル踏力に応じたリニアな効きを体感できます!
高温域での使用に耐えるよう、摩擦材とバックプレートの接着力を強化する加工も施しています。
平日は街乗りメインだけど、休日はちょっと遊びに~というオーナー様にはピッタリなブレーキパッドになっていると思います!
アバルトとの楽しい時間をより楽しむ!ためのブレーキパットを是非、ご使用頂けましたら幸いです。
ASSPIDE スポーツスリットローター
ABARTHのブレンボキャリパー装着車両には純正ローターとしてドリルドローターが使用されていますが、スリットローターがいいなっと思ったことありませんか?
「ドリルドとスリットローターの違いってなに?」と質問を頂くことも多いのですが、ホイールの中に覗く見た目が変わることはもちろんですが、 実はローターとしての性能面での効果もあります。ローターの性能面は使用されている材質による効果が大きくありますが、 デザイン面【スリットとドリルド】から見ても実は違いがあります。
スリットローターはブレーキダストを掻き出すことができるため、ローターに付着する量を減らし、 放熱効果を高める効果があるのですが、ドリルドは穴の部分にブレーキダストが溜まり、放熱しにくく高温になりやすいためクラックが発生しやすくなり、耐久性が低い傾向があります。
また、最近はお求めやすいブレーキローターも増えてきていますが、ブレーキクルマのパーツの中でも特に大切な部品となります。ローターを購入される際にはお買い求めの安さだけでなく、品質も含めご検討をいただけましたら幸いです。