![GRU ビッグローターキット (7本スリット 311φ) フロント 【ABARTH500・595・695】](https://makeshop-multi-images.akamaized.net/cyberasso/itemimages/000000002628_UGwCDNn.jpg)
GRU ビッグローターキット (7本スリット 311φ) フロント 【ABARTH500・595・695】
ABARTH595の純正ブレーキローターは、皆様ご存知のように「ドリルド」になっています。
皆様、ドリルドローターって実は少しブレーキパットに対する攻撃性が高めってご存知でしたか?
ブレーキローターのパッドに対する攻撃性は、プレーン→スリット→ドリルドの順に高くなっていきます。
攻撃性が高いという事はブレーキの鳴きが出やすかったり、ローター自体の消耗も実は早かったりします。
この攻撃性能や消耗が早くなる理由・・・・これは放熱・冷却性能の低さによるところがあり、ブレーキパッドはその種類により作動温度範囲があるのですが、ドリルドローターの場合、冷却効果が低いため温度が高くなりやすく、ブレーキパッドの良い部分を活かしきれないケースが。。。。
対してビッグなスリットローターは、大型化されたローター径とスリットの効果で冷却効果が高く、 純正はもちろんですが、より高性能なブレーキパッドでも性能を最大限発揮しやすくなります。
ブレーキパッドの性能を最大限発揮する=制動力やコントロール性能の向上につながります。
また、ホイールのスポークから覗く大径化したローターの姿がアバルトをよりスポーティーな印象に!
特にリアはフロントと比べて純正ローターは小さいので大型にしたいとのお声をよくお聞きしていました。
ドリルドローターを大径化させるよりも性能面の向上が大きい製品になります!
フロント用は311φと、更にビッグな322φの2種類がございます。
是非、今までに感じたことのないブレーキのフィーリングをお楽しみ頂けましたら幸いです。
商品仕様:ビッグローターキット フロント 311φ
適合車種:ABARTH500・595・695 純正Brembo装着車 フロント用
※本商品は重量のある商品のため、別途送料を頂戴いたします。こちらをご参照くださいませ。