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  • Seven Performance インフュージョンカーボン フロントリップ&リアディフューザー
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Seven Performance インフュージョンカーボン フロントリップ&リアディフューザー

Seven Performance インフュージョンカーボン フロントリップ&リアディフューザー

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ウェットやオートクレーブではなく、新しいカーボンの成形方法「インフュージョン」という技術を使用し、他にはないABARTH595専用フロントリップをSeven_Performanceブランドより、リリースします。

インフュージョン成形法は、真空圧を用いたクローズドモールド成形法で、圧力をかける事で製品中に含まれる水分を抜き、高密度・高強度でありながら軽量なカーボン製品が成形できます。このため、ハイスペックな市販車両等では、車体構造の構成部品にも使用されています。

ABARTH595が持つデザインを活かしつつ、レーシングカーのような滑らかな曲線を持つフロント&リアデザインとすることで、カーボンが持つ攻撃的な印象と、派手すぎない都会的な印象を併せ持つ仕上がりになります。


<適合について>
ABARTH595 ※2017年2月以降のモデルチェンジ車


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【キット内容】
Seven Performance インフュージョンカーボン フロントリップ
Seven Performance インフュージョンカーボン リアディフューザー

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Seven Performance インフュージョンカーボン フロントリップ&リアディフューザー

販売価格:358,600

数量:

分割払が可能な、株式会社ジャックスのショッピングクレジットをご利用いただけます。
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Seven Performance インフュージョンカーボン フロントリップ&リアディフューザー



ウェットやオートクレーブではなく、新しいカーボンの成形方法「インフュージョン」という技術を使用し、他にはないABARTH595専用フロントリップをSeven_Performanceブランドより、リリースします。

インフュージョン成形法は、真空圧を用いたクローズドモールド成形法で、圧力をかける事で製品中に含まれる水分を抜き、高密度・高強度でありながら軽量なカーボン製品が成形できます。このため、ハイスペックな市販車両等では、車体構造の構成部品にも使用されています。

ABARTH595が持つデザインを活かしつつ、レーシングカーのような滑らかな曲線を持つフロント&リアデザインとすることで、カーボンが持つ攻撃的な印象と、派手すぎない都会的な印象を併せ持つ仕上がりになります。


<適合について>
ABARTH595 ※2017年2月以降のモデルチェンジ車


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【キット内容】
Seven Performance インフュージョンカーボン フロントリップ
Seven Performance インフュージョンカーボン リアディフューザー

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