ABARTH595専用に開発されたピロボールジョイント。
フロントロアアームの後ろ側のゴムブッシュと交換することで、純正状態で生じていた「たわみ」と「ねじれ」を抑えることができます。
よりダイレクトなタイヤの接地感とステアリングの動きを得ることで、旋回時の安定感を向上させます。
さらにピロボール自体に特殊なタフブラックコートを施すことで、環境負荷物質として規制の対象となるような成分を使用することなく高耐食性・低摩擦特性・耐摩耗性を向上させ、通常のピロボールと比べ、高負荷を受けた時の摩擦抵抗を低減させスムーズな動きを可能にします。
取り付けは、純正ロアアームのブッシュを抜き、その部分に圧入する形で装着を行います。
アバルトが持つエンジン性能をより発揮させるには、足回りの強化は必須!
愛車をレーシングカーのようなフィーリングにしてみてはいかがでしょうか?
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GRU スポーツピロボールシステム ABARTH 500/595
ABARTH595専用に開発されたピロボールジョイント。
フロントロアアームの後ろ側のゴムブッシュと交換することで、純正状態で生じていた「たわみ」と「ねじれ」を抑えることができます。
よりダイレクトなタイヤの接地感とステアリングの動きを得ることで、旋回時の安定感を向上させます。
さらにピロボール自体に特殊なタフブラックコートを施すことで、環境負荷物質として規制の対象となるような成分を使用することなく高耐食性・低摩擦特性・耐摩耗性を向上させ、通常のピロボールと比べ、高負荷を受けた時の摩擦抵抗を低減させスムーズな動きを可能にします。
取り付けは、純正ロアアームのブッシュを抜き、その部分に圧入する形で装着を行います。
アバルトが持つエンジン性能をより発揮させるには、足回りの強化は必須!
愛車をレーシングカーのようなフィーリングにしてみてはいかがでしょうか?
フロントロアアームの後ろ側のゴムブッシュと交換することで、純正状態で生じていた「たわみ」と「ねじれ」を抑えることができます。
よりダイレクトなタイヤの接地感とステアリングの動きを得ることで、旋回時の安定感を向上させます。
さらにピロボール自体に特殊なタフブラックコートを施すことで、環境負荷物質として規制の対象となるような成分を使用することなく高耐食性・低摩擦特性・耐摩耗性を向上させ、通常のピロボールと比べ、高負荷を受けた時の摩擦抵抗を低減させスムーズな動きを可能にします。
取り付けは、純正ロアアームのブッシュを抜き、その部分に圧入する形で装着を行います。
アバルトが持つエンジン性能をより発揮させるには、足回りの強化は必須!
愛車をレーシングカーのようなフィーリングにしてみてはいかがでしょうか?