欧州車を購入してまず一番最初に何とかしたいと思うのがブレーキダストではないでしょうか?
欧州車は日本車に比べ、ブレーキへの考え方や磨材特性が大きく異なります。
グレードによっては新車からブレーキ鳴きが激しい個体もあるかと思います。
そんな悩みを解消するのがストリートパッドシリーズです。
ASSOが実に10年以上改良に改良を重ねて、ようやく全国のFiat・ABARTH&AlfaRomeoユーザー様に大きなご支持をいただくまでの商品を作り上げることができました。
基本性能はノーマルプラスの制動力をキッチリ確保し、初期制動は比較的穏やかに効き始め、踏みしめると踏力と併せて制動力が反応してくるイメージです。
低ダスト系のブレーキパットは硬めの磨材で製造されることが多く、初期タッチは反応しても、踏めば踏むほどブレーキが効いてこないこともあるのですが、ストリートパッドはこの辺りの不満点を大幅に改善しています。
Fiat500X Popstar / Popstar Plusのフロント用パッドは、車両によってお選びいただく形状が異なります。下記注意事項と掲載画像を必ずご確認下さい。
【適合】 Fiat500X Popstar / Popstar Plus ※ローター仕様変更前車両
※ご注意
・PopStar / Popstar Plusは、ローターの仕様変更(H28年春~夏ごろ)に伴い、ブレーキパッド形状にも変更が加わっています。
・このページからご注文いただけるのは、仕様変更前の商品です。
・本ページ掲載の画像とご使用パッドが同じ形状かを必ずご確認下さい。
・形状が異なる場合は、「PopStar Plus (2)」用のページもご確認下さい。
・年式・型式・車体番号等からは適合照会できませんので、ご了承下さい。
※このページからは「フロント」用のパッドをご注文をいただけます。
分割払が可能な、株式会社ジャックスのショッピングクレジットをご利用いただけます。
クレジット分割手数料・お支払シミュレーションは左のバナーをクリックし、株式会社ジャックスのページにてご確認ください。
ASSOオリジナルリプレイスメント ストリートパッド Fiat500X PopStar / PopStar Plus (1) フロント
欧州車を購入してまず一番最初に何とかしたいと思うのがブレーキダストではないでしょうか?
欧州車は日本車に比べ、ブレーキへの考え方や磨材特性が大きく異なります。
グレードによっては新車からブレーキ鳴きが激しい個体もあるかと思います。
そんな悩みを解消するのがストリートパッドシリーズです。
ASSOが実に10年以上改良に改良を重ねて、ようやく全国のFiat・ABARTH&AlfaRomeoユーザー様に大きなご支持をいただくまでの商品を作り上げることができました。
基本性能はノーマルプラスの制動力をキッチリ確保し、初期制動は比較的穏やかに効き始め、踏みしめると踏力と併せて制動力が反応してくるイメージです。
低ダスト系のブレーキパットは硬めの磨材で製造されることが多く、初期タッチは反応しても、踏めば踏むほどブレーキが効いてこないこともあるのですが、ストリートパッドはこの辺りの不満点を大幅に改善しています。
Fiat500X Popstar / Popstar Plusのフロント用パッドは、車両によってお選びいただく形状が異なります。下記注意事項と掲載画像を必ずご確認下さい。
【適合】 Fiat500X Popstar / Popstar Plus ※ローター仕様変更前車両
※ご注意
・PopStar / Popstar Plusは、ローターの仕様変更(H28年春~夏ごろ)に伴い、ブレーキパッド形状にも変更が加わっています。
・このページからご注文いただけるのは、仕様変更前の商品です。
・本ページ掲載の画像とご使用パッドが同じ形状かを必ずご確認下さい。
・形状が異なる場合は、「PopStar Plus (2)」用のページもご確認下さい。
・年式・型式・車体番号等からは適合照会できませんので、ご了承下さい。
※このページからは「フロント」用のパッドをご注文をいただけます。