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申し訳ございません。本商品は完売となりました。
たくさんのご注文をいただき、ありがとうございました。
(2020年2月26日)
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500系車両のショートホイールベース&トーションビームの組み合わせはリアの挙動が不安定になりやすい要素があり、特にコーナリングには姿勢を乱しやすくなりがちです。
ASSOではこの部分の改善にフォーカスを当てて、様々な製品の開発を進めてきました。
ローダウンスプリングに始まり、パフォーマンスカラー、キャンバーシムと続き第4弾として開発された製品がこの「ino la design ショートタイプバンプラバー」です。
バンプラバーを短くすることで、ローダウンされたリアサスペンションのロール量を最適化し、コーナリング性能を向上させます。
取り付けの際に、スプリングを取り外す必要があるためローダウンと合わせて行う事がおススメです。
適合:Fiat500 / ABARTH500・595・695
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ino la design ショートタイプバンプラバー Fiat500 / ABARTH500・595・695
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(2020年2月26日)
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500系車両のショートホイールベース&トーションビームの組み合わせはリアの挙動が不安定になりやすい要素があり、特にコーナリングには姿勢を乱しやすくなりがちです。
ASSOではこの部分の改善にフォーカスを当てて、様々な製品の開発を進めてきました。
ローダウンスプリングに始まり、パフォーマンスカラー、キャンバーシムと続き第4弾として開発された製品がこの「ino la design ショートタイプバンプラバー」です。
バンプラバーを短くすることで、ローダウンされたリアサスペンションのロール量を最適化し、コーナリング性能を向上させます。
取り付けの際に、スプリングを取り外す必要があるためローダウンと合わせて行う事がおススメです。
適合:Fiat500 / ABARTH500・595・695
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(2020年2月26日)
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500系車両のショートホイールベース&トーションビームの組み合わせはリアの挙動が不安定になりやすい要素があり、特にコーナリングには姿勢を乱しやすくなりがちです。
ASSOではこの部分の改善にフォーカスを当てて、様々な製品の開発を進めてきました。
ローダウンスプリングに始まり、パフォーマンスカラー、キャンバーシムと続き第4弾として開発された製品がこの「ino la design ショートタイプバンプラバー」です。
バンプラバーを短くすることで、ローダウンされたリアサスペンションのロール量を最適化し、コーナリング性能を向上させます。
取り付けの際に、スプリングを取り外す必要があるためローダウンと合わせて行う事がおススメです。
適合:Fiat500 / ABARTH500・595・695