【おすすめチューニングセット】
愛車に少しずつ手を入れ始めたい!でもどこから始めればいいのかな…?とお悩みのお客様にイチオシのスターターセットをご用意しました。
ASSOのストリートパットは、ディーラー様や専門ショップ様からも多くご用命いただいているので、大胆なチューニングはまだ思いきれなくても、これならきっと安心してトライしていただけると思います。
ダストの出具合も目に見えるものなので、はじめての方でも効果をわかりやすく実感できるのもオススメポイントです(^^)b
消耗アイテムであるブレーキパット。
もちろん上級者さんベテランさんにも、お買い得セットとしてご利用いただけたら嬉しいです!
■セット内容
フロントパット 1セット
リアパット 1セット
■適合グレード
Alfa Giulietta Quadrifoglio Verde ※Brembo装着車
※ ジュリエッタは車種・車両によってパッド適合が細かくわかれます。ご注意下さい。
※ パットにはセンサーが付属しています。
※ フロント・リアのセット販売になります。
※ 片方のみのご返品等はお受けできかねるのでご注意下さいませ。
※ 別車種でフロント・リアの組み合わせ等にはご対応できかねますのでご了承下さいませ。
※ 本製品の在庫状況は流動的なので、ご装着等ご予定のある方はご発注前にお問合せ下さい。
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AlfaRomeoを購入して、まず一番最初に何とかしたいと思うのがブレーキダストではないでしょうか?
欧州車は日本車に比べブレーキへの考え方や磨材特性が大きく違います。
グレードによっては新車からブレーキ鳴きが激しい固体もあるかと思います。
そんな悩みを解消するのがストリートパットシリーズです。
ASSOが実に10年以上改良に改良を重ねて、ここ数年でようやく全国のAlfaRomeoユーザー様に大きな支持を頂くまでの商品を作り上げる事が出来ました。
基本性能はノーマルプラスの制動力をキッチリ確保し、初期制動は比較的穏やかに効きはじめ、踏みしめると踏力と合わせて制動力が反応してくるイメージです。
低ダスト系のブレーキパットは硬めの磨材で製作する事が多く、初期タッチは反応するけど踏めば踏む程ブレーキが効いてこない商品が多かったですが、ストリートパットはこの辺りの不満点を大幅に改善しています。
ブレーキ鳴きもかなり低いレベルで抑えていますので、モノブロックキャリパーを採用するGiuliettaのBremboは、そのキャリパー剛性の高さから特にブレーキ鳴きが起こり易い特性となっています。
ストリートパットは完璧なまでにブレーキ鳴きを抑える事に成功していますので、是非お試し頂ければと思います。
分割払が可能な、株式会社ジャックスのショッピングクレジットをご利用いただけます。
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【おすすめチューニングセット】 ASSOオリジナルリプレイスメント ストリートパット フロント&リアセット 【Alfa Giulietta-QV】
【おすすめチューニングセット】
愛車に少しずつ手を入れ始めたい!でもどこから始めればいいのかな…?とお悩みのお客様にイチオシのスターターセットをご用意しました。
ASSOのストリートパットは、ディーラー様や専門ショップ様からも多くご用命いただいているので、大胆なチューニングはまだ思いきれなくても、これならきっと安心してトライしていただけると思います。
ダストの出具合も目に見えるものなので、はじめての方でも効果をわかりやすく実感できるのもオススメポイントです(^^)b
消耗アイテムであるブレーキパット。
もちろん上級者さんベテランさんにも、お買い得セットとしてご利用いただけたら嬉しいです!
■セット内容
フロントパット 1セット
リアパット 1セット
■適合グレード
Alfa Giulietta Quadrifoglio Verde ※Brembo装着車
※ ジュリエッタは車種・車両によってパッド適合が細かくわかれます。ご注意下さい。
※ パットにはセンサーが付属しています。
※ フロント・リアのセット販売になります。
※ 片方のみのご返品等はお受けできかねるのでご注意下さいませ。
※ 別車種でフロント・リアの組み合わせ等にはご対応できかねますのでご了承下さいませ。
※ 本製品の在庫状況は流動的なので、ご装着等ご予定のある方はご発注前にお問合せ下さい。
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AlfaRomeoを購入して、まず一番最初に何とかしたいと思うのがブレーキダストではないでしょうか?
欧州車は日本車に比べブレーキへの考え方や磨材特性が大きく違います。
グレードによっては新車からブレーキ鳴きが激しい固体もあるかと思います。
そんな悩みを解消するのがストリートパットシリーズです。
ASSOが実に10年以上改良に改良を重ねて、ここ数年でようやく全国のAlfaRomeoユーザー様に大きな支持を頂くまでの商品を作り上げる事が出来ました。
基本性能はノーマルプラスの制動力をキッチリ確保し、初期制動は比較的穏やかに効きはじめ、踏みしめると踏力と合わせて制動力が反応してくるイメージです。
低ダスト系のブレーキパットは硬めの磨材で製作する事が多く、初期タッチは反応するけど踏めば踏む程ブレーキが効いてこない商品が多かったですが、ストリートパットはこの辺りの不満点を大幅に改善しています。
ブレーキ鳴きもかなり低いレベルで抑えていますので、モノブロックキャリパーを採用するGiuliettaのBremboは、そのキャリパー剛性の高さから特にブレーキ鳴きが起こり易い特性となっています。
ストリートパットは完璧なまでにブレーキ鳴きを抑える事に成功していますので、是非お試し頂ければと思います。