500系車両には、フロントサスペンションのトップマウントを締めつけている部分に隙間があります。
ここに隙間があることは、サスペンションが本来の仕事をするには最適な状態ではないことに着目をし、専用の形状と硬度でウレタンブッシュの開発を行ってきました。
隙間の形にフィットするデザインを採用することで、よりトップマウントの密着度合を高め、サスペンションの動きの改善につながります。
装着前と比較して、スムーズなフィーリングへと変化します。
ノーマル形状のトップマウント車であれば、純正サスペンション以外にも、車高調や高性能サスペンションなどに交換されている車両にも取り付け可能です。
ローダウンスプリング等で車高を下げられている方には特におススメ!!
取り付けも、サスペンションを取り外すことなくできるので、ぜひ、このスムーズな走りをご体感ください。
適合:FIAT500
※2個入り/1セット
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ino la design トップマウントブッシュ Fiat 500
500系車両には、フロントサスペンションのトップマウントを締めつけている部分に隙間があります。
ここに隙間があることは、サスペンションが本来の仕事をするには最適な状態ではないことに着目をし、専用の形状と硬度でウレタンブッシュの開発を行ってきました。
隙間の形にフィットするデザインを採用することで、よりトップマウントの密着度合を高め、サスペンションの動きの改善につながります。
装着前と比較して、スムーズなフィーリングへと変化します。
ノーマル形状のトップマウント車であれば、純正サスペンション以外にも、車高調や高性能サスペンションなどに交換されている車両にも取り付け可能です。
ローダウンスプリング等で車高を下げられている方には特におススメ!!
取り付けも、サスペンションを取り外すことなくできるので、ぜひ、このスムーズな走りをご体感ください。
適合:FIAT500
※2個入り/1セット
ここに隙間があることは、サスペンションが本来の仕事をするには最適な状態ではないことに着目をし、専用の形状と硬度でウレタンブッシュの開発を行ってきました。
隙間の形にフィットするデザインを採用することで、よりトップマウントの密着度合を高め、サスペンションの動きの改善につながります。
装着前と比較して、スムーズなフィーリングへと変化します。
ノーマル形状のトップマウント車であれば、純正サスペンション以外にも、車高調や高性能サスペンションなどに交換されている車両にも取り付け可能です。
ローダウンスプリング等で車高を下げられている方には特におススメ!!
取り付けも、サスペンションを取り外すことなくできるので、ぜひ、このスムーズな走りをご体感ください。
適合:FIAT500
※2個入り/1セット