闇夜を美しい蒼白色で照らすHIDキット。
MiTの純正ヘッドライトはハロゲンバルブを採用していて、もう少し行き先を明るく照らして欲しいものです。(Tiや一部車両は純正HIDが採用されています)
Cuore/HIDキットは人間の目に一番見やすいとされている6000Kの色温度のバルブを採用し、美しい蒼白色の光を放ちます。
イグナイターの出力は35Wを採用し、車検にも対応しています。
取り付けは全てカプラーオンで、純正バルブの裏蓋には配線を通す為の穴あけが必要です。
アイドリングストップにも対応するコンデンサーが内蔵されていますので、電力供給不足でイグナイターやバラストの寿命を縮める心配もありません。
キャンセラー&ハーネスもキットに付属仕様となりました。ちらつきなどを抑え、より安定した点灯を助けます。
※スタート&ストップ・車検対応品です
※バルブの裏蓋には、配線用の穴あけが必要です
※ショートバルブを採用していますので、バルブシェードへの干渉はありません
※MiToへ装着は純正バルブホルダーへ若干の加工と配線を一度切断して、ギボシ端子等で繋ぎなおす加工が必要になります。
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Cuore HIDキット MiTo
闇夜を美しい蒼白色で照らすHIDキット。
MiTの純正ヘッドライトはハロゲンバルブを採用していて、もう少し行き先を明るく照らして欲しいものです。(Tiや一部車両は純正HIDが採用されています)
Cuore/HIDキットは人間の目に一番見やすいとされている6000Kの色温度のバルブを採用し、美しい蒼白色の光を放ちます。
イグナイターの出力は35Wを採用し、車検にも対応しています。
取り付けは全てカプラーオンで、純正バルブの裏蓋には配線を通す為の穴あけが必要です。
アイドリングストップにも対応するコンデンサーが内蔵されていますので、電力供給不足でイグナイターやバラストの寿命を縮める心配もありません。
キャンセラー&ハーネスもキットに付属仕様となりました。ちらつきなどを抑え、より安定した点灯を助けます。
※スタート&ストップ・車検対応品です
※バルブの裏蓋には、配線用の穴あけが必要です
※ショートバルブを採用していますので、バルブシェードへの干渉はありません
※MiToへ装着は純正バルブホルダーへ若干の加工と配線を一度切断して、ギボシ端子等で繋ぎなおす加工が必要になります。